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電動平車所用電池通常為鉛酸電池。據專業人士介紹，鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分金屬及塑料組成。廢電池酸液里含有大量的鉛，隨意排放不但嚴重污染土壤和水源，還會引發人體代謝、生殖及神經等方面的疾病。
相關部門明確要求，電動平車銷售行業做好廢舊電池的回收處理工作。而在現實當中，有的銷售商把廢舊電池回收的規定當成耳邊風，導致部分廢舊電池被“破爛王”收去。他們將廢舊電池內的鉛酸溶液隨地傾倒，然后將電池內的鉛等取出，賣給廢品收購站。
專家提醒消費者，目前每年產生的電動平車廢舊電池是一個不小的數目。保護環境，人人有責。一方面，經營者要嚴格遵守行業規定，做好廢舊電池的回收;另一方面，消費者切不可貪圖蠅頭小利，將廢舊電池賣給小商小販。
鉛酸電動平車電池電池工作原理：鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會“抱成”團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。當硫酸鉛大量堆集時還會吸引鉛微粒形成鉛枝，正負極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙，硫酸鉛結晶就會在這些縫隙內堆積，并產生膨脹張力，使極板斷裂脫落或外殼破裂，造成電池不可修復性物理損壞。所以，導致鉛酸蓄電池失效和損壞的主要機理就是電池本身無法避免的硫化。只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會硫化，但其它領域的鉛酸電池卻比電動自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因為電動自行車的鉛酸電池有著一個更容易硫化的工作環境。用在汽車上的鉛蓄電池只是在點火時單向放電，點火后發電機會對電池自動充電，不造成電池深度放電。而電動自行車在騎行時不可能充電，經常會超過60%的深度放電，深放電時，硫酸鉛濃度增加，硫化就會相當嚴重。
當取下電池時，注意不要用手或金屬制品去觸摸電池盒底部的兩個電極觸頭，以免受到傷害。另外，電動平車電池應平放，注意不要倒置。電瓶車充電時，充電器上禁止加蓋任何物品，以免充電器過熱受損。充電時，電池及充電器應放置在兒童觸及不到的安全場所。
請將充電器放置在干燥、通風良好的環境下使用。使用或存放充電器時，應防止任何液體或金屬屑粒等滲入充電器內部。還需謹防跌落及撞擊，以免造成充電器損傷。電動平車充電器內部含有高壓電路，請消費者不要擅自拆卸。
充電時，若聞到異味或明顯感覺到充電器外殼的溫度過高，請立即停止充電，并到特約經銷維修處檢修。提示如果是新的電池，建議用戶前十次充電都要充電到“充電１”“充電２”指示燈常亮，放電到電瓶車起初指示沒電。這樣你會發現你經過十次“盡充盡放”的電池容量略有提高。
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